前7月，全省港口貨物吞吐量共完成12.2億噸，同比增長9.7%，處于近年來的較高水平。其中，

沿海貨物吞吐量10.6億噸，同比增長8.8%；

內河貨物吞吐量1.6億噸，同比增長16.0%。

外貿貨物吞吐量4.0億噸，同比增長15.7%；

集裝箱吞吐量完成4033萬標箱，同比增長12.9%。

深化供給側結構性改革、服務

構建新發展格局取得積極成效

一方面，擴大循環規模。

2021年計劃建成通車高速公路項目9項共309公里，目前已建成5項共251公里，其中大豐華高速豐順至五華段、汕湛高速云浮至湛江段吳川支線、韶新高速等項目提前建成通車，廣佛肇高速廣州石井至肇慶大旺段三期、云茂高速二期等項目按計劃建成通車，其他計劃通車項目總體進展順利。

7月，在交通有效投資的拉動下，大灣區跨江跨海通道群、粵西粵東地區高速公路和港口等交通重點項目建設接連取得新進展。

世界最大三塔公路斜拉橋——黃茅海大橋西塔承臺第一層混凝土順利澆筑，澆筑方量約3100立方米。

深中通道伶仃洋大橋西主塔封頂，東主塔已于今年6月17日封頂，標志著世界上最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋——伶仃洋大橋兩座主塔全部封頂，全面轉入上部結構施工階段。

獅子洋通道跨江主橋——獅子洋大橋總體設計通過專家審查，項目計劃今年年內開工，將采用雙層橋方案，規劃建設2180米超大跨徑、上下雙層16車道超寬橋面、超高荷載等級懸索橋。

汕湛高速公路汕頭至揭西段和平金浦收費站、和平互通、和平連接線正式開通，進一步完善了路段的通行能力，服務粵東地區出行。

東雷高速全線架梁施工完畢，有望年底建成通車，將進一步完善粵西地區路網。

湛江港30萬噸級航道改擴建工程完工，開啟為期一年的試運行，船舶通航能力大幅提升，極大提升湛江港的區位優勢和核心競爭力，為大灣區打造世界級港口群奠定基礎。

在世界銀行和信息服務公司埃信華邁發布的2020年全球集裝箱港口績效指數（CPPI）排名中，廣州港集裝箱績效指數在全球五大集裝箱港口中排名第一。

深圳建成目前全球最大的新能源汽車充電站，設充電樁624個，日均充電車次超4000車次。

佛山、梅州、江門3市獲省交通運輸廳、省財政廳、省農業農村廳、省鄉村振興局聯合命名為全省首批“四好農村路”省級示范市。

深圳啟動數字人民幣在公共交通綠色出行領域試點的應用工作，乘坐公交、地鐵出行可使用數字人民幣支付乘車費。

廣州在南沙區、黃埔區等啟動自動駕駛混行試點，試點前期支持開展巡游出租汽車、網約車、公交車等客運和普通道路貨物運輸。