8月20日，泡沫瀝青冷再生修復技術與應用觀摩會在海東市隆務峽成功召開。本次觀摩會由青海省公路局牽頭主辦，海東公路總段承辦，在G213策磨線K1330+400-K1331+400處舉行，省交通運輸廳、省交控集團、省交科院、省公路局及所屬各公路總段的相關領導及技術負責同志應邀參加交流活動，現場見證了這項創新技術的應用。

本次觀摩會中首次采用了維特根W 380 CR泡沫瀝青就地冷再生技術，這也是此養護新技術在青海省的首次應用瀝青網sinoasphalt.com?，F場，海東公路總段工程師詳細講解了泡沫瀝青就地冷再生技術的設計原理、工藝流程，與會人員觀看了新工藝的作業全過程。在工地觀摩現場，維特根W 380 CR就地冷再生車隊一字排開，對舊瀝青路面進行銑刨破碎的同時，精準添加相應比例的水、水泥與泡沫瀝青同步拌合，生成新的泡沫瀝青冷再生混合料，并傳輸至緊隨其后的瀝青攤鋪機料斗中，由攤鋪機直接進行回鋪，再經壓路機高效壓實后，形成全新的泡沫瀝青再生結構層，技術人員對現場壓實后的路面采用灌砂法檢測壓實度，檢測結果均符合施工要求，其后再加鋪瀝青磨耗層，即可完成對道路的維修作業。

觀摩會后，與會專家一直認為，該項技術實現了原瀝青混凝土路面廢料100%就地再生循環利用，大幅度減少了新材料的使用和路面廢料的清運和處置，有效節約資源，減少環境污染，為我省自然保護區內道路維修項目開辟新的結構形式提供良好的借鑒。并對下階段技術評估及推廣應用提出了要求：技術支持單位要做好實施前后各項指標數據對比工作，并持續持續開展跟蹤觀測，建立長期性能數據庫，評估養護方案實施效果，總結路面使用性能衰變規律及各種工藝、材料的適用條件，不斷優化及完善本轄區養護決策分析模型，提高養護設計的科學性和準確性；海東公路總段要在公路全壽命周期成本的視角下，開展成本測算對比工作，開展增產降效攻關。

此次新技術應用現場觀摩會的成功舉辦，是省公路局主動適應新形勢下“資源節約、節能環?！钡囊?，立足我省公路養護取料難、取料貴，廢舊瀝青循環利用率低的問題，切實響應我省推進交通領域綠色低碳發展，加強綠色低碳技術創新，鞏固提升生態系統碳匯能力政策的精神體系，對促進我省公路養護事業向節能、環保、高效型轉變起到了積極的推動作用。下一步，省公路局將繼續大力推廣應用新材料、新技術、新工藝，以環保優先為原則，以可持續發展為基礎，不斷增強科技對公路交通節能減排的支撐力度，為綠色公路管養發展打下堅實基礎。